The. St. Petersburg Times

Накопленный опыт конструкторского поиска в создании магистральных автомобилей и автопоездов требовал глубокого обобщения, научного осмысления для дальнейшего поступательного развития новых технологий в автомобилестроении. Он материализовался в докторской диссертации, защищенной М.С. Высоцким в 1976 году.

Разработанная им теория проектирования и испытания большегрузных автопоездов стала темой крупной монографии «Основы проектирования автомобилей и автопоездов большой грузоподъемности», изданной в 1980 году. Она стала настольной книгой многих специалистов, работающих в автомобилестроении у пас, в СНГ и за рубежом.

Крупным достижением научной школы академика М.С. Высоцкого и ярким результатом плодотворного сотрудничества академической науки и производства явилось присуждение в 1986 году авторскому коллективу ОГрА во главе с его руководителем членом-корреспондентом АН БССР, доктором технических наук М.С. Высоцким Государственной премии БССР в области науки и техники за разработку научно-методических основ компьютерного моделирования эксплуатационных характеристик, создание и внедрение па Минском автозаводе гибкой автоматизированной системы ускоренных испытаний конструкций на базе управляющих вычислительных комплексов с целью интенсификации проектно-исследовательских работ и повышения качества выпускаемых машин.

Последующие методологические разработки и научные исследования топливпо-скоростных свойств, маневренности и управляемости длиннобазных автопоездов, их аэродинамики, проектирование внедорожных автомобилей большой единичной мощности, создание и внедрение методов и программ автоматизированного расчета и проектирование сложных пространственных конструкций легли в основ} многих его книг. В монографии 1989 года «Автоматизированная система ускоренных испытаний автомобилей» глубоко изложены вопросы разработки и создания автоматизированных систем ускоренных испытаний автомобильных конструкций на базе управляющих вычислительных комплексов. Конструкторские идеи, представленные в ней. были широко внедрены на ВАЗе.

Вышло два издания книги «Грузовые автомобили». Во 2-м издании «Грузовые автомобили» (1995 г.) изложены практические рекомендации по выбору конструктивно-компоновочных схем и методики расчетов агрегатов. Они были представлены и в других монографиях: «Мобильные транспортные машины» (1998 г.), в которой с помощью повой теории мобильных машин решены задачи управления тягово-скоростными свойствами автомобилей; «Аэродинамика колесного транспорта» (2001 г.), в которой раскрыта методология аэродинамического проектирования колесных транспортных средств, в первую очередь магистральных автопоездов и автобусов, она отмечена премией Национальной академии наук Беларуси; «Активная безопасность автомобиля. Основы теории» и другие.